電線青島電線電纜行業(yè)是電工電器行業(yè)中僅次于汽車整車制造業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)，與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密切相干。當(dāng)前在這一行業(yè)中，不少企業(yè)陷入了開工率不足、利潤低的困境。解決困境的最好辦法就是改革，而在改革過程中，針對行業(yè)存在多年的“頑疾”，企業(yè)須有敢啃硬骨頭的精神。

　　線纜業(yè)改革須積極參與兼并重組

　　在國內(nèi)線纜行業(yè)的改革中，兼并重組是亟待解決的題目。

　　在歐美日等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，兼并重組理念已深入人心，但在國內(nèi)線纜行業(yè)卻是如許的情景：許多企業(yè)對于兼并重組仍存疑慮，對于整合的理解還停頓在“大魚吃小魚，小魚吃蝦米”階段。對于一些企業(yè)來說，被兼并就相稱于被“吞噬”，對自身沒有益處。

　　針對線纜行業(yè)的近況，業(yè)內(nèi)浩繁專家和有識之士堅(jiān)信兼并重組的前奏已逐步響起。

　　國家電線青島電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中間主任吳長順近日預(yù)言，以上市公司、大型集團(tuán)為龍頭的青島電線電纜制造企業(yè)兼并整合相干線纜企業(yè)將成線纜行業(yè)將來的發(fā)展趨勢。

　　首都企業(yè)家俱樂部副理事長卞華舵展望將來十年將有大量青島電線電纜企業(yè)倒閉，倒掉一半都很正常。他認(rèn)為，如能并購別人說明企業(yè)有實(shí)力，如能被別人并購，說明企業(yè)有價(jià)值，并購和被并購都是成功的。

　　目前，全球范圍內(nèi)的并購趨勢已是勢不可擋，這也為國內(nèi)線纜行業(yè)的改革提供了優(yōu)秀的機(jī)遇。此時(shí)，線纜企業(yè)須在思想上與時(shí)俱進(jìn)，積極參與兼并重組。

　　青島電線電纜業(yè)改革須明確沒創(chuàng)新就沒前途

　　創(chuàng)新是線纜行業(yè)改革的必由之路�；�于此，解決當(dāng)前國內(nèi)線纜企業(yè)普遍存在的創(chuàng)新不足題目也是迫在眉睫的大事。

　　中國電器工業(yè)協(xié)會電線青島電線電纜分會信用理事長高慶國在2013年召開的無為縣電線青島電線電纜行業(yè)協(xié)會會員大會上直言，我國線纜制造業(yè)80%至90%的產(chǎn)品為同質(zhì)化的中低端產(chǎn)品。關(guān)于造成這種近況的緣故原由，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司重裝處處長張榮瀚在第二屆中國(蕪湖)電線青島電線電纜博覽會暨產(chǎn)品質(zhì)量峰會上如是說：“中國青島電線電纜企業(yè)目前的創(chuàng)新能力微弱�！�

　　創(chuàng)新不是容易的事，國內(nèi)多數(shù)線纜企業(yè)在創(chuàng)新路上都難免會碰到以下題目：自身創(chuàng)新意識不夠、人才缺乏、基礎(chǔ)微弱、資金不足、創(chuàng)新服務(wù)缺失等。困難是事實(shí)，但在改革的大前提下，這些困難都不應(yīng)成為企業(yè)的托言。更緊張的是，從當(dāng)前形勢來看過濾飲水機(jī)，線纜企業(yè)或許已不該再談愿不樂意創(chuàng)新而是必須創(chuàng)新。由于正如遠(yuǎn)東控股集團(tuán)董事局主席蔣錫培所言：“沒有創(chuàng)新就沒有前途�！�

　　青島電線電纜業(yè)改革須有正視質(zhì)量決心

　　線纜產(chǎn)品質(zhì)量題目的提拔工作是線纜行業(yè)改革過程中必須面對的棘手題目。

　　國家質(zhì)檢總局副局長魏傳忠在第二屆中國(蕪湖)電線青島電線電纜博覽會暨產(chǎn)品質(zhì)量峰會上透露表現(xiàn)，線纜產(chǎn)業(yè)總體上還處于以量取勝的發(fā)展階段。近年來電線青島電線電纜抽查合格率始終在90%左右徜徉浙江人事考試，10%的不合格產(chǎn)品帶來很大的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量效益損失。

　　質(zhì)量題目的根子在企業(yè)，質(zhì)量提拔的主體也是企業(yè)。安徽省電線青島電線電纜商會會長張勝利堅(jiān)信，企業(yè)能不能把質(zhì)量做好，關(guān)鍵要看企業(yè)向?qū)�能否下決心把品牌和質(zhì)量綁在一路。

　　在遠(yuǎn)東青島電線電纜股份有限公司總經(jīng)理蔣華君看來新疆人事考試，作為企業(yè)的重要負(fù)責(zé)人，必須要承擔(dān)對企業(yè)、對員工以及對小我和家庭的責(zé)任。在強(qiáng)烈的責(zé)任感驅(qū)動下，企業(yè)負(fù)責(zé)人肯定會服從質(zhì)量誠信，讓員工把產(chǎn)品質(zhì)量做好，讓團(tuán)隊(duì)進(jìn)步管理好產(chǎn)品質(zhì)量的水平和能力。

　　電線青島電線電纜企業(yè)應(yīng)先談質(zhì)量后談銷量，不應(yīng)本末倒置，發(fā)展不能以捐軀產(chǎn)品質(zhì)量為代價(jià)。

　　在改革的路上，線纜企業(yè)須從自身做起，同時(shí)增強(qiáng)與國家部委、行業(yè)協(xié)會等機(jī)構(gòu)的交流，倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和品牌品質(zhì)，積極推動電線青島電線電纜行業(yè)的市場規(guī)范，以此來促進(jìn)整個(gè)環(huán)境的優(yōu)化。

　　電線青島電線電纜行業(yè)是電工電器行業(yè)中僅次于汽車整車制造業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)，與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密切相干。當(dāng)前在這一行業(yè)中，不少企業(yè)陷入了開工率不足、利潤低的困境。解決困境的最好辦法就是改革，而在改革過程中，針對行業(yè)存在多年的“頑疾”，企業(yè)須有敢啃硬骨頭的精神。

　　在國內(nèi)線纜行業(yè)的改革中，兼并重組是亟待解決的題目。

　　在歐美日等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，兼并重組理念已深入人心，但在國內(nèi)線纜行業(yè)卻是如許的情景：許多企業(yè)對于兼并重組仍存疑慮，對于整合的理解還停頓在“大魚吃小魚，小魚吃蝦米”階段。對于一些企業(yè)來說，被兼并就相稱于被“吞噬”，對自身沒有益處。

　　針對線纜行業(yè)的近況，業(yè)內(nèi)浩繁專家和有識之士堅(jiān)信兼并重組的前奏已逐步響起。

　　國家電線青島電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中間主任吳長順近日預(yù)言，以上市公司、大型集團(tuán)為龍頭的青島電線電纜制造企業(yè)兼并整合相干線纜企業(yè)將成線纜行業(yè)將來的發(fā)展趨勢。

　　首都企業(yè)家俱樂部副理事長卞華舵展望將來十年將有大量青島電線電纜企業(yè)倒閉，倒掉一半都很正常。他認(rèn)為，如能并購別人說明企業(yè)有實(shí)力，如能被別人并購，說明企業(yè)有價(jià)值，并購和被并購都是成功的。

　　目前，全球范圍內(nèi)的并購趨勢已是勢不可擋，這也為國內(nèi)線纜行業(yè)的改革提供了優(yōu)秀的機(jī)遇。此時(shí)，線纜企業(yè)須在思想上與時(shí)俱進(jìn)，積極參與兼并重組。

　　纜業(yè)改革須明確沒創(chuàng)新就沒前途

　　創(chuàng)新是線纜行業(yè)改革的必由之路�；�于此百度優(yōu)化排名，解決當(dāng)前國內(nèi)線纜企業(yè)普遍存在的創(chuàng)新不足題目也是迫在眉睫的大事。

　　中國電器工業(yè)協(xié)會電線青島電線電纜分會信用理事長高慶國在2013年召開的無為縣電線青島電線電纜行業(yè)協(xié)會會員大會上直言，我國線纜制造業(yè)80%至90%的產(chǎn)品為同質(zhì)化的中低端產(chǎn)品。關(guān)于造成這種近況的緣故原由，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司重裝處處長張榮瀚在第二屆中國(蕪湖)電線青島電線電纜博覽會暨產(chǎn)品質(zhì)量峰會上如是說：“中國青島電線電纜企業(yè)目前的創(chuàng)新能力微弱�！�

　　創(chuàng)新不是容易的事，國內(nèi)多數(shù)線纜企業(yè)在創(chuàng)新路上都難免會碰到以下題目：自身創(chuàng)新意識不夠、人才缺乏、基礎(chǔ)微弱、資金不足、創(chuàng)新服務(wù)缺失等。困難是事實(shí)，但在改革的大前提下，這些困難都不應(yīng)成為企業(yè)的托言。更緊張的是，從當(dāng)前形勢來看，線纜企業(yè)或許已不該再談愿不樂意創(chuàng)新而是必須創(chuàng)新。由于正如遠(yuǎn)東控股集團(tuán)董事局主席蔣錫培所言：“沒有創(chuàng)新就沒有前途�！�

　　纜業(yè)改革須有正視質(zhì)量決心

　　線纜產(chǎn)品質(zhì)量題目的提拔工作是線纜行業(yè)改革過程中必須面對的棘手題目。

　　國家質(zhì)檢總局副局長魏傳忠在第二屆中國(蕪湖)電線青島電線電纜博覽會暨產(chǎn)品質(zhì)量峰會上透露表現(xiàn)，線纜產(chǎn)業(yè)總體上還處于以量取勝的發(fā)展階段。近年來電線青島電線電纜抽查合格率始終在90%左右徜徉，10%的不合格產(chǎn)品帶來很大的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量效益損失。

　　質(zhì)量題目的根子在企業(yè)，質(zhì)量提拔的主體也是企業(yè)。安徽省電線青島電線電纜商會會長張勝利堅(jiān)信，企業(yè)能不能把質(zhì)量做好，關(guān)鍵要看企業(yè)向?qū)�能否下決心把品牌和質(zhì)量綁在一路。

　　在遠(yuǎn)東青島電線電纜股份有限公司總經(jīng)理蔣華君看來，作為企業(yè)的重要負(fù)責(zé)人，必須要承擔(dān)對企業(yè)、對員工以及對小我和家庭的責(zé)任。在強(qiáng)烈的責(zé)任感驅(qū)動下，企業(yè)負(fù)責(zé)人肯定會服從質(zhì)量誠信，讓員工把產(chǎn)品質(zhì)量做好，讓團(tuán)隊(duì)進(jìn)步管理好產(chǎn)品質(zhì)量的水平和能力。

　　電線青島電線電纜企業(yè)應(yīng)先談質(zhì)量后談銷量，不應(yīng)本末倒置，發(fā)展不能以捐軀產(chǎn)品質(zhì)量為代價(jià)。

　　在改革的路上，線纜企業(yè)須從自身做起，同時(shí)增強(qiáng)與國家部委、行業(yè)協(xié)會等機(jī)構(gòu)的交流，倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和品牌品質(zhì)，積極推動電線青島電線電纜行業(yè)的市場規(guī)范，以此來促進(jìn)整個(gè)環(huán)境的優(yōu)化。